本文利用中国城市级面板数据，考察了到大港口和大城市的距离对城市经济增长的影响。我们发现，中国城市经济增长和到大港口（香港或上海）的地理距离存在“∽型”关系，这与新经济地理学的城市体系的“中心-外围模式”是一致的。同时，我们也发现，距离区域性的大城市越近，越有利于城市经济增长，但省际行政边界的存在降低了区域性大城市对外省城市的吸纳效应，这也证实了省际市场分割的存在。
